Утильсбор на авто из Японии, Кореи и Китая в 2026 году: что изменилось для физлиц в Прохладном

С 1 декабря 2025 года правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей изменились: при определении коэффициента стала учитываться мощность. Для физлиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования и выполняют условия льготного режима, в 2026 году сохраняются суммы 3 400 ₽ для автомобилей до трех лет и 5 200 ₽ для машин старше трех лет. Для легковых автомобилей с ДВС одним из ключевых ограничений стал порог 160 л.с., при этом объем двигателя должен быть не более 3 л.

С 1 января 2026 года повышенные коэффициенты были планово проиндексированы. Поэтому разница между автомобилем, который соответствует условиям льготного ввоза, и близкой по характеристикам, но более мощной версией теперь может измеряться не десятками тысяч, а сотнями тысяч или миллионами рублей. Важно: отдельных ставок «для Японии», «для Кореи» и «для Китая» при прямом ввозе нет. Страна покупки влияет на доступный ассортимент, логистику и выбор модификаций, но сам утильсбор определяется характеристиками автомобиля и условиями ввоза.

Коротко

Если автомобиль с ДВС имеет объем не более 3 л, мощность не выше 160 л.с. и выполняются остальные условия льготного ввоза физлицом, утильсбор составляет 3 400 ₽ для машины до трех лет или 5 200 ₽ для машины старше трех лет. Для электромобилей и последовательных гибридов в льготной строке применяется порог 30-минутной мощности электродвигателя до 58,84 кВт.

Что изменилось в утильсборе в 2026 году

Новая схема расчета с 1 декабря 2025 года

Главное изменение — мощность автомобиля стала самостоятельным фактором при расчете коэффициента. До реформы физлицо могло ввезти для личного пользования ряд достаточно мощных автомобилей с небольшим утильсбором, если выполнялись прежние условия. После 1 декабря 2025 года для автомобилей с ДВС мощнее 160 л.с. льготный коэффициент уже не применяется. Практически это означает, что при выборе автомобиля теперь недостаточно посмотреть только объем двигателя и возраст. Нужно заранее проверить мощность именно той модификации, которая будет указана в документах.

Индексация с 1 января 2026 года

Постановлением Правительства РФ № 1255 от 13 сентября 2024 года была предусмотрена поэтапная индексация коэффициентов утильсбора. Очередной этап вступил в силу 1 января 2026 года. Для автомобилей, которые не подпадают под льготный режим физлица, это дало новый рост платежей.

Льготные суммы для физлиц — 3 400 и 5 200 ₽ — при соблюдении всех условий не выросли. Поэтому в 2026 году особенно важно не просто знать цену автомобиля за рубежом, а заранее определить, к какой строке коэффициентов относится конкретная машина.

Какой утильсбор платят физлица в 2026 году

Для автомобиля, который ввозится физлицом для личного пользования и соответствует критериям льготного режима, действуют пониженные коэффициенты.

Тип автомобиля	Ключевой лимит	До 3 лет	Старше 3 лет
Легковой автомобиль с ДВС	До 3 л и до 160 л.с.	3 400 ₽	5 200 ₽
Электромобиль / последовательный гибрид	30-минутная мощность электромотора до 58,84 кВт	3 400 ₽	5 200 ₽

Сама по себе формулировка «автомобиль покупает физлицо» льготную ставку не гарантирует. Таможенный орган оценивает совокупность условий: характеристики автомобиля, цель ввоза, оформление на плательщика, соблюдение ограничений по последующему отчуждению и другие требования действующего порядка.

Когда физлицо может заплатить льготный утильсбор

В практическом плане перед покупкой нужно проверить несколько условий:

• автомобиль ввозится физическим лицом для личного пользования, а не для перепродажи;
• для автомобиля с ДВС объем двигателя не превышает 3 л, а мощность — 160 л.с.;
• для электромобиля или последовательного гибрида проверена 30-минутная мощность электродвигателя;
• автомобиль оформляется на плательщика утильсбора;
• соблюдаются требования, связанные с повторным ввозом и последующим отчуждением автомобиля.

При отчуждении автомобиля другому лицу до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера возникает обязанность доплатить утильсбор до суммы, рассчитанной без льготного режима.

Если в течение 12 месяцев ввозится следующий автомобиль, право на пониженный коэффициент также нужно проверять отдельно: повторный ввоз входит в число обстоятельств, влияющих на применение льготного расчета.

Почему 160 л.с. стали главным ориентиром

Порог 160 л.с. не означает, что автомобиль мощностью 161 л.с. окажется немного дороже в оформлении. Переход за границу льготного диапазона переводит машину на другую шкалу коэффициентов. Например, у автомобиля с двигателем 1–2 л и мощностью выше 160 л.с. размер утильсбора в 2026 году может составлять сотни тысяч или более миллиона рублей в зависимости от мощности, возраста и конкретной строки таблицы коэффициентов.

Практическое правило

Сначала фильтруйте подходящие автомобили по параметрам утильсбора, затем сравнивайте цену покупки. Иначе более дешевый автомобиль за рубежом может оказаться существенно дороже после оформления в России.

Почему нужно проверять конкретную модификацию

Фраза «Toyota RAV4 проходит под льготный утиль» или «Mazda CX-5 не проходит» некорректна без указания двигателя, мощности и года выпуска. У одной модели могут быть разные силовые установки и разные значения мощности.

Правильный подход — считать не модель в целом, а конкретный автомобиль по документам: год выпуска, объем двигателя, мощность, тип силовой установки и другие параметры, влияющие на коэффициент.

От чего зависит размер утильсбора

Размер платежа определяется не страной покупки автомобиля, а его характеристиками и условиями ввоза. На расчет влияют:

• категория транспортного средства;
• возраст;
• рабочий объем двигателя;
• мощность;
• тип силовой установки;
• статус и цель ввоза;
• возможность применения пониженного коэффициента для личного пользования.

Формула

Утилизационный сбор = базовая ставка × коэффициент. Для легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 ₽, однако итоговая сумма определяется применимым коэффициентом.

Есть ли разница для авто из Японии, Кореи и Китая

Отдельной «японской», «корейской» или «китайской» ставки утильсбора нет. При прямом ввозе в Россию применяются единые правила.

Рынок	Что особенно важно в 2026 году
Япония	Много компактных и умеренно мощных моделей; считать нужно конкретный двигатель и поколение.
Южная Корея	У Hyundai и Kia часто несколько моторных версий одной модели — порог 160 л.с. может разделять их по стоимости оформления.
Китай	Высока доля мощных ДВС, электромобилей, PHEV и последовательных гибридов; критично правильно определить тип силовой установки и мощность.

Утильсбор на автомобили из Японии в 2026 году

Японский рынок остается удобным для подбора автомобилей с умеренной мощностью, но после реформы нельзя ориентироваться только на привычную репутацию модели. Перед ставкой на аукционе или покупкой нужно проверить:

• точную дату выпуска;
• объем двигателя;
• мощность по документам;
• тип гибридной системы, если она есть;
• возраст автомобиля на дату оформления;
• предварительный расчет утильсбора.

Среди моделей, которые имеет смысл рассматривать в зависимости от конкретной версии, — Honda Fit, Toyota Corolla и Corolla Fielder, Honda Stepwgn, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Mitsubishi Delica D:5. Но каждая из них имеет разные моторы и поколения, поэтому список моделей не заменяет расчет. Условный пример: если конкретный Honda Fit имеет ДВС объемом менее 3 л, мощность не выше 160 л.с. и выполняются остальные условия льготного ввоза, утильсбор составит 3 400 ₽ для автомобиля до трех лет либо 5 200 ₽ для автомобиля старше трех лет.

Для более мощных версий ситуация меняется. В опубликованных расчетах для Toyota RAV4 2.5 мощностью 205 л.с. утильсбор с 1 января 2026 года для автомобиля до трех лет приводился на уровне 2 364 000 ₽. Это хороший пример того, почему название модели само по себе ничего не говорит о размере платежа.

Утильсбор на автомобили из Кореи в 2026 году

В Корее особенно важно сравнивать не только модели, но и моторные версии Hyundai и Kia. Один и тот же автомобиль может продаваться с атмосферным, турбированным, дизельным или гибридным двигателем, и итоговая мощность может вывести машину за предел 160 л.с. Для подбора под льготный режим обычно логичнее начинать с версий умеренной мощности и только затем сравнивать их итоговую стоимость с более мощными комплектациями. В качестве ориентиров для поиска можно рассматривать Hyundai Avante/Elantra, Kia K3, Kia Seltos, отдельные версии Hyundai Tucson и другие модели. До покупки нужно обязательно сверить данные конкретного автомобиля.

Показательный пример более мощной машины: для Kia Sorento 2.2 мощностью 194 л.с. в расчетах на 2026 год приводилась сумма утильсбора 2 364 000 ₽ для автомобиля до трех лет. Для автомобилей старше трех лет повышенные коэффициенты могут быть еще выше.

Утильсбор на автомобили из Китая в 2026 году

Бензиновые автомобили

Для обычного автомобиля с ДВС ключевыми остаются объем и мощность. Если машина соответствует льготным условиям физлица — ДВС до 3 л и мощность до 160 л.с. — при соблюдении остальных требований применяется льготный расчет. Если мощность выше 160 л.с., нужно считать повышенный утиль заранее. Например, для Geely Monjaro 2.0 мощностью 238 л.с. в расчетах для автомобиля до трех лет с 1 января 2026 года фигурирует сумма 1 010 400 ₽.

Последовательные гибриды

Для последовательного гибрида нельзя автоматически применять правило «до 160 л.с.». В соответствующей категории учитывается 30-минутная мощность электродвигателя или суммарная мощность электродвигателей. Для льготной строки она не должна превышать 58,84 кВт. Поэтому маркетинговая мощность, указанная на сайте производителя, и показатель, применяемый при оформлении, могут быть разными величинами. Перед покупкой необходимо проверить технические документы конкретной версии.

Электромобили

Для электромобилей действует тот же принцип с 30-минутной мощностью электродвигателя. Многие мощные китайские электромобили превышают льготный порог, поэтому их привлекательная цена на внутреннем рынке Китая не должна оцениваться без расчета российского утильсбора.

Как рассчитывается утильсбор

Сама формула проста: базовая ставка умножается на коэффициент. Сложность заключается в выборе правильного коэффициента. Он зависит от категории, возраста, объема и мощности автомобиля, типа силовой установки и цели ввоза.

Для физлица главный первый вопрос звучит так: соответствует ли автомобиль условиям пониженного коэффициента для личного пользования? Если да, итог — 3 400 или 5 200 ₽. Если нет, нужно переходить к полной таблице коэффициентов и считать конкретный автомобиль.

Примеры расчета утильсбора

Сценарий	Характеристики	Ориентир по утильсбору
Льготный ДВС	До 3 лет; ≤3 л; ≤160 л.с.; личное пользование; условия выполнены	3 400 ₽
Льготный ДВС старше 3 лет	≤3 л; ≤160 л.с.; личное пользование; условия выполнены	5 200 ₽
Toyota RAV4	2.5 л; 205 л.с.; до 3 лет	≈ 2 364 000 ₽
Kia Sorento	2.2 л; 194 л.с.; до 3 лет	≈ 2 364 000 ₽
Geely Monjaro	2.0 л; 238 л.с.; до 3 лет	≈ 1 010 400 ₽
EV / последовательный гибрид	Сначала проверяется 30-минутная мощность электромотора	Зависит от порога и коэффициента

Примеры с конкретными моделями приведены для понимания масштаба разницы. Итоговая сумма определяется по документам конкретного автомобиля и правилам, действующим на дату оформления.

Что будет, если продать автомобиль раньше 12 месяцев

Льготный коэффициент рассчитан на личное пользование. Если автомобиль, ввезенный с применением пониженного коэффициента, передать другому собственнику до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, возникает обязанность доплатить утильсбор. Доплата определяется как разница между суммой, которая должна была быть уплачена без льготного режима, и уже внесенной суммой.

Поэтому схема «ввезти за 3 400 ₽ и сразу перепродать» не соответствует условиям льготного ввоза и создает существенный финансовый риск.

Можно ли ввезти второй автомобиль по льготной ставке

Повторный ввоз в течение установленного периода — отдельный фактор, который нужно учитывать при применении льготного коэффициента. Если человек уже ввез автомобиль с льготным утильсбором, второй автомобиль в течение 12 месяцев нельзя автоматически считать подпадающим под те же условия.

Перед повторным ввозом нужно проверить применимую строку коэффициентов и требования таможенного органа. Это особенно важно, если автомобили покупаются последовательно для членов семьи или предполагается их дальнейшее переоформление.

Какие документы нужны

ФТС публикует отдельный перечень документов для уплаты утильсбора. Конкретный комплект зависит от способа ввоза и ситуации, но обычно требуется подготовить:

• расчет суммы утилизационного сбора;
• документы, подтверждающие сведения об автомобиле;
• документы о приобретении;
• таможенные документы;
• документы плательщика;
• подтверждения, необходимые для применения соответствующего коэффициента.

Подавать расчет нужно в установленный таможенный орган. Перед оформлением стоит пользоваться актуальным перечнем ФТС, поскольку требования к форме и комплекту документов могут меняться.

Как оплатить утильсбор

Практический порядок выглядит так:

1. Определить категорию, возраст, объем, мощность и тип силовой установки автомобиля.
2. Проверить, есть ли право на льготный коэффициент для личного пользования.
3. Выбрать соответствующую строку коэффициентов и рассчитать сумму.
4. Подготовить расчет и подтверждающие документы.
5. Перечислить платеж по реквизитам таможенного органа.
6. Подать документы и убедиться, что сведения об уплате учтены.

ФТС указывает, что плательщик рассчитывает сбор самостоятельно. Поэтому ошибка в исходных характеристиках автомобиля может привести не только к задержке оформления, но и к существенной доплате.

Что проверить до покупки автомобиля за границей

В 2026 году утильсбор нужно считать до ставки на аукционе, внесения депозита или оплаты автомобиля дилеру. Минимальный чек-лист:

• год и месяц выпуска;
• объем двигателя;
• мощность;
• тип силовой установки;
• для электромобиля или последовательного гибрида — 30-минутную мощность электромотора;
• применимость льготного коэффициента;
• предполагаемый размер утильсбора;
• таможенную пошлину и другие обязательные платежи;
• стоимость доставки;
• итоговую стоимость автомобиля в России.

Главный принцип

Сравнивать нужно итоговую стоимость автомобиля в России, а не только цену покупки в Японии, Корее или Китае.

Какие автомобили стало выгоднее привозить в 2026 году

После изменения правил преимущество получили не отдельные бренды или страны, а конфигурации, которые остаются внутри льготных параметров. В первую очередь это автомобили умеренной мощности с ДВС до 3 л и не более 160 л.с. При прочих равных они могут иметь огромную разницу по итоговой стоимости по сравнению с более мощной версией. Особенно внимательно нужно считать:

• автомобили чуть мощнее 160 л.с.;
• мощные кроссоверы и внедорожники;
• машины с двигателями большого объема;
• электромобили;
• последовательные гибриды;
• версии одной модели с разными настройками мощности.

Поэтому в 2026 году правильный подбор автомобиля начинается не с списка «что нравится», а с фильтра по параметрам, которые определяют таможенные платежи и утильсбор.

Что с изменениями для автомобилей из ЕАЭС

В начале 2026 года широко обсуждался проект, который должен был изменить порядок расчета утильсбора для автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС. В ряде публикаций датой вступления новых правил называли 1 апреля 2026 года. Однако Минпромторг сообщил, что поправки с 1 апреля в силу не вступили: проект продолжил проходить согласование. По состоянию на конец июля 2026 года он по-прежнему описывался как находящийся на стадии согласования.

Для покупателя практический вывод простой: нельзя ориентироваться на заголовок старой новости или прогноз. Если автомобиль ввозится по схеме через Беларусь, Казахстан, Армению или Киргизию, актуальные правила нужно проверять непосредственно перед сделкой.

Главное об утильсборе в 2026 году

• Для физлица сохраняется льготный утильсбор 3 400 ₽ для автомобиля до трех лет и 5 200 ₽ для автомобиля старше трех лет — при соблюдении установленных условий.
• Для автомобиля с ДВС ключевые параметры льготного режима — объем не более 3 л и мощность не выше 160 л.с.
• Для электромобилей и последовательных гибридов в соответствующей льготной строке используется порог 30-минутной мощности электродвигателя до 58,84 кВт.
• С 1 января 2026 года повышенные коэффициенты были проиндексированы, поэтому превышение льготного порога особенно сильно влияет на итоговую стоимость.
• Страна покупки сама по себе ставку не определяет. Считать нужно конкретную модификацию по документам до покупки.

Частые вопросы

Какой утильсбор для физлица в 2026 году?

Если автомобиль ввозится для личного пользования и соответствует условиям льготного режима, сбор составляет 3 400 ₽ для машины до трех лет и 5 200 ₽ для машины старше трех лет. Если условия не выполнены, применяется другой коэффициент, и сумма может вырасти до сотен тысяч или миллионов рублей.

Какой утильсбор на автомобиль до 160 л.с.?

Для легкового автомобиля с ДВС мощностью не выше 160 л.с. и объемом до 3 л льготная ставка возможна при соблюдении остальных условий личного ввоза: 3 400 или 5 200 ₽ в зависимости от возраста. Самой мощности до 160 л.с. недостаточно — нужно проверить весь набор условий.

Что будет, если у автомобиля 161 л.с.?

Автомобиль с ДВС мощностью выше 160 л.с. не попадает в льготную строку для личного ввоза. Даже превышение на 1 л.с. может перевести машину на повышенный коэффициент, поэтому до покупки нужен точный расчет по конкретной модификации.

Зависит ли утильсбор от объема двигателя?

Да. Объем двигателя остается одним из параметров таблицы коэффициентов. Для льготного ввоза автомобиля с ДВС физлицом объем должен быть не более 3 л, а мощность — не выше 160 л.с. Для автомобилей, не попадающих под льготу, объем определяет соответствующую группу коэффициентов.

Отличается ли утильсбор на авто из Японии и Китая?

При прямом ввозе отдельной ставки по стране происхождения или покупки нет. Разница возникает из-за характеристик доступных автомобилей. В Китае, например, выше доля мощных электромобилей и гибридов, а в Японии проще найти компактные маломощные модели.

Как рассчитывается утильсбор на гибрид?

Сначала нужно определить тип гибридной силовой установки. Для последовательных гибридов соответствующая строка расчета ориентируется на 30-минутную мощность электродвигателя. Для других типов гибридов правила определения параметров отличаются, поэтому расчет следует делать по документам конкретного автомобиля.

Какой утильсбор на электромобиль в 2026 году?

Для электромобилей льготный режим физлица возможен при 30-минутной мощности электродвигателя или суммарной мощности электродвигателей не выше 58,84 кВт и выполнении остальных условий. При превышении порога применяется повышенная шкала.

Можно ли продать автомобиль после ввоза?

Можно, но если автомобиль был ввезен с льготным коэффициентом и отчужден до истечения 12 месяцев с даты оформления ТПО, возникает обязанность доплатить утильсбор до полной суммы по соответствующей категории.

Можно ли привезти второй автомобиль по льготной ставке?

Не следует считать, что второй автомобиль автоматически получит ту же льготную ставку. Повторный ввоз в течение 12 месяцев влияет на применение пониженного коэффициента, поэтому перед покупкой второй машины нужно отдельно проверить условия.

Когда нужно считать утильсбор?

До покупки автомобиля. В 2026 году разница между двумя близкими по цене и классу версиями может составить сотни тысяч или миллионы рублей только из-за мощности и применимого коэффициента.

Как Sunrise Auto помогает рассчитать итоговую стоимость

При покупке автомобиля за рубежом важно сравнивать не цену на аукционе или у дилера, а итоговую стоимость после доставки и оформления в России. Sunrise Auto подбирает и поставляет автомобили из Японии, Южной Кореи и Китая под ключ. При подборе можно заранее сравнить подходящие модификации по мощности, возрасту и другим параметрам, влияющим на размер обязательных платежей, и рассчитать ориентировочную стоимость автомобиля до покупки. Такой подход особенно важен в 2026 году: внешне похожие версии одной модели могут иметь принципиально разный утильсбор. Поэтому сначала стоит рассчитать итоговую стоимость нескольких вариантов, а уже затем выбирать автомобиль для покупки.

CTA

Рассчитать стоимость автомобиля из Японии, Кореи или Китая

Редакционные источники и нормативная база

• Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713
• Постановление Правительства РФ от 13.09.2024 № 1255
• ФТС России: коэффициенты утилизационного сбора на колесные транспортные средства
• ФТС России: уплата утилизационного сбора
• ФТС России: документы для уплаты утилизационного сбора
• Дальневосточное таможенное управление: доплата при продаже до 12 месяцев
• Auto.ru: примеры изменения утильсбора по популярным моделям с 1 января 2026 года
• Статус проекта по автомобилям из ЕАЭС на 29.07.2026