Япония больше не самый крупный экспортер автомобилей в мире — ее впервые опередил Китай.

В январе — ноябре 2023-го из Китая на внешние рынки отгрузили 4,41 млн автомобилей — на 58% больше, чем в аналогичном периоде 2022-го. Данные приводит токийская газета Nikkei со ссылкой на Ассоциацию автопроизводителей Китая (China Association of Automobile Manufacturers). Из Японии за 11 месяцев на экспорт поставили 3,99 млн автомобилей, динамика +15%.

Успеху КНР способствовал рост поставок в Россию и Мексику, а также глобальное усиление позиций китайских компаний в сегменте электромобилей.

Nikkei отмечает, что в 2023-м бренды из Поднебесной практически заместили ушедших из РФ европейских и японских конкурентов. В январе — октябре 2023-го объем отгрузок машин из Китая в Россию достиг 730 тысяч единиц, в 7 раз больше, чем годом ранее.

Глобальный экспорт электромобилей из Китая в январе — октябре 2023-го составил 1,43 млн единиц, +77%. На машины такого типа теперь приходятся 34% автоэкспорта из Поднебесной.

Значительно расширяется присутствие китайских автопроизводителей в Юго-Восточной Азии, где до сих пор традиционно доминировали японцы. В предыдущий раз Япония уступала пальму первенства в экспорте автомобилей в 2016 году. Тогда экспортером номер один стала Германия.

В Xiaomi нашли технологичность своего автомобиля SU7 конкурентоспособной Tesla

Первый автомобиль от Xiaomi SU7 позиционируется как высокопроизводительный автомобиль с экологическими технологиями C-класса, об этом заявил руководитель IT-гиганта Лей Цзюнь. В ходе общения с фанатами бренда он ответил на вопросы и раскрыл некоторые подробности о первом электромобиле SU7.

Лей Цзюнь подчеркнул, что SU7 в части технологий будет конкурировать с американскими автомобилями Tesla. По словам главы корпорации, созданная Xiaomi машина «будет ехать не хуже Porsche Taycan Turbo». Лей Цзюнь заверил, что специалисты компании практически с нуля разрабатывали электромобиль. Он уточнил, что у дизайнеров и инженеров не было эталонной модели, благодаря которой они могли скопировать особенности машины.

Раскрывая происхождение названия модели, Лей Цзюнь рассказал, что аббревиатура SU означает Speed Ultra. Он отметил, что цена на автомобиль будет дороже других моделей на рынке, при этом назвал переплату «оправданной».

Напомним, в середине ноября текущего года корпорация Xiaomi анонсировала свой первый автомобиль SU7. Пятидверный седан получил заднеприводный или полноприводный двигатель, его максимальная скорость достигает 265 км/ч, электрокар оснащен системой автопилота с камерами и панорамной крышей.

Эксперт рассказал, как в России обойдут запрет Сеула на ввоз машин из Кореи

На импорт автомобилей в Россию никак не повлияет запрет Южной Кореи на ввоз машин с объемом двигателя свыше 2,0 л. Такое мнение выразил эксперт автоотрасли Дмитрий Рогов.
Он убежден, что российский потребитель не почувствует абсолютно никаких изменений от новых ограничений. В нашей стране ужа найдены способы обхода подобных запретов, и они эффективно работают, подчеркивает Рогов. Автомобили южнокорейского производства будут ввозиться по тем же каналам, что и японские, и немецкие.

Европа первая ввела санкции, несмотря на это, в нашу страну все доставляется — начиная от подержанных и заканчивая автомобилями дорогих марок с любым объемом двигателя, напоминает Рогов.

Напомним, сегодня стало известно, что власти Южной Кореи расширили список санкционных товаров для экспорта в РФ и Белоруссию до 1159 позиций. Речь идет о перечне, на который необходимо получать специальное разрешение правительства. Кроме легковых автомобилей стоимостью до 50 тысяч долларов (4,59 млн рублей по актуальному курсу) под ограничения попали в том числе все машины с объемом двигателя более 2000 кубических сантиметров.

Эксперты не нашли значительного урона для рынка России от новых ограничений

Тайвань и Южная Корея расширили экспортные ограничения в отношении России, и теперь наша страна лишилась чипов и автомобилей

До настоящего момента нельзя было экспортировать из Южной Кореи автомобили дороже 50 тысяч долларов (примерно 4,5 млн рублей по актуальному курсу). Теперь же под запретом машины с объемом двигателя от 2,0 литров. Власти Тайваня наложили ограничения и запрет на экспорт технологий для производства полупроводников.

В экспертном сообществе рассматривают очередное расширение экспортных ограничений как попытку Южной Кореи и Тайваня соответствовать западной повестке в отношении России. Ранее подобные меры принял ряд европейских стран.
В стоп-лист Южной Кореи вошло больше тысячи различных товаров, у Тайваня значительно меньше – порядка 100 позиций. При этом в списке – электронные компоненты, микросхемы, телекоммуникационное оборудование, лазеры и навигационные системы.
Весной 2022 года минэкономики Тайваня вводило похожие санкции, они негативно отразились на России, напоминает глава компании-производителя вычислительной техники «Промобит» Максим Копосов.

Несмотря на ограничения, рынок в общем адаптировался.

4х4 на корме автомобиля внушает уважение, но полный привод нужен не всегда

Все автомобили имеют полный или монопривод, а также обладают обычным или увеличенным дорожным просветом. Эти параметры могут по желанию сочетаться, например, полный привод с небольшим клиренсом, что чаще всего встречается на седанах Mercedes-Benz, BMW и Audi.

Полноприводная трансмиссия в этих машинах предназначена не для бездорожья, а для повышения безопасности в сложных дорожных условиях. В случае моноприводных автомобилей большой дорожный просвет может быть предпочтителен в ряде ситуаций.

Человек, очарованный знаком 4x4, считает, что справится с любым сугробом. Однако когда он застревает, количество ведущих колес не имеет значения. Без лопаты не обойтись. Вытянуть низкий полноприводник из снега сложнее, чем высокий моноприводный автомобиль. К тому же у полноприводника больше подверженных повреждениям деталей.

Увеличенный утильсбор "коммерческий" для физлиц стал для многих неожиданностью. С 29 октября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства РФ №1722 от 17.10.2023. Этот закон уточняет особенности сбора увеличенного утилизационного сбора за ввоз авто в Россию физическими лицами. Увеличение утильсбора для физлиц ввозящих авто не предназначенных для личного пользования был введён Постановлением Правительства №1118 от 07.07.2023, который вступил в силу 1 августа 2023 года. Согласно нового постановления вступившего в силу 29 октября 2023 гражданам купившим автомобили в странах ЕАЭС придется оплатить "коммерческий" утиль.

Если ввозимый автомобиль растаможен в странах ЕАЭС: Киргизии, Казахстане, Армении или Белоруссии по декларации на товары как для юрлица с уплатой ввозной пошлины и НДС, автоматически при ввозе в Российскую Федерацию утилизационный сбор будет начислен как для юрлица, т.е. коммерческий.

Независимо от того от кого продано авто от физлица или юрлица, а также стоял он на учете или нет, для личного пользования ввозиться в РФ или для дальнейшей продажи.

Для личного пользования автомобиль должен быть растаможен по пассажирской таможенной декларации на физическое лицо.

динамика относительно аналогичного месяца 2022 года — +10,7%. Такая информация содержится в отчетах Ассоциации автодилеров (JADA) и Ассоциации мини-автомобилей.

Топ-10 популярных автомобилей в Японии по результатам октября выглядит так:

 1. Toyota Yaris — 15 917 единиц (112,6%),
 2. Toyota Corolla — 11 817 (121,2%),
 3. Toyota Roomy — 11 022 (135,3%),
 4. Toyota Sienta — 10 668 (99,3%),
 5. Toyota Prius — 8767 (338,1%),
 6. Toyota Noah — 8020 (111,9%),
 7. Toyota Voxy — 7307 (101,5%),
 8. Honda Vezel — 7085 (164,9%),
 9. Nissan Note — 6753 (88,8%),
 10. Nissan Serena — 6188 (139,2%).

Топ-10 популярных кей-каров в Японии по результатам октября 2023-го выглядит так:

 1. Honda N-BOX — 22 943 (140,2%),
 2. Daihatsu Tanto — 15 795 (105,4%),
 3. Suzuki Spacia — 9439 (103,7%),
 4. Suzuki Hustler — 8953 (136,5%),
 5. Daihatsu Move — 7888 (86,4%),
 6. Daihatsu Taft — 6523 (165,9%),
 7. Nissan Roox — 6185 (98,7%),
 8. Suzuki Alto — 5979 (98%),
 9. Daihatsu Mira — 5859 (81,3%),
 10. Suzuki Wagon R — 5640 (73,8%).